Незабаром у росії можуть зупинитися польоти на літаках Ан-24 та Ан-26, які використовуються як мінімум у десяти регіонах. Повідомляється про проблеми з Ан-24 та Ан-26 через закриття заводу в Ростові-на-Дону.
Компанії, що експлуатують літаки Ан-24 та Ан-26, поскаржилися владі на проблеми з ремонтом турбогвинтових двигунів через закриття Ростовського заводу цивільної авіації №412. Це означає зупинку всіх літаків типу Ан-24 та Ан-26 протягом п’яти-шести місяців.
Закриття виробництва на заводі пояснюють рішенням власника. Відремонтувати мотори Ан-24 в росії тепер можна буде лише на Арамільському авіаційному ремонтному заводі в Свердловській області, який просто не зможе освоїти такі обсяги ремонту. Більше того, у регіонах, де літають ці літаки, немає інших способів сполучення.
Директор з досліджень та розробок Infomost Consulting Олексій Синицький зазначає, що зараз замінити Ан-24/26 практично нічим і їхню льотну придатність необхідно продовжити хоча б ще на кілька років. Заміною ним мають стати літаки Іл-114-300 та «Ладога», проте Іл-114-300 почнуть надходити в авіакомпанії не раніше 2023 року, а «Ладоги» – не раніше 2025 року.
Раніше президент Шереметьєвської профспілки льотного складу екс-пілот Ігор Дельдюжов заявив про необхідність прискорити процес створення авіадвигунів, «і не лише ПД-14, а й потужніших». Експерт додав, що росія також потребує розвитку власного приладобудування, щоб не залежати від нестабільних постачань з-за кордону.
Тільки мені не віриться у те, що говорять їх експерти? ))))
