Нестача робочої сили у сфері вантажоперевезень призведе до збільшення заробітної плати водіїв комерційного транспорту в Європі, стверджує президент транспортної компанії XPO Logistics Europe.
Про це пише ЦТС з посиланням на Логіст.Today.
Європа потерпає від нестачі професійних водіїв, причому у Великобританії ця проблема стоїть особливо гостро через вихід країни зі складу ЄС, пандемії, податкових реформ і проблем при отриманні водійських прав. Це призвело до кризи в ланцюжку поставок, порожніх полиць в супермаркетах і зупинці виробничих ліній – логістичні компанії вже готуються до напруженого Різдва, оскільки до цього періоду запаси багатьох товарів будуть вичерпані.
У наступному році дефіцит водіїв вантажівок тільки посилиться, попередив президент європейського підрозділу XPO Logistics Луїс Гомес. За його прогнозами, криза в галузі не ослабне, оскільки в лютому набирають чинності більш жорсткі трудові закони ЄС в області комерційних автомобільних перевезень, відомі як Пакет мобільності. Їх дія поширюється, в тому числі й на Великобританію.
‘Цей пакет законів про мобільність набере чинності з 21 лютого і призведе до подальшого обмеження потужностей і інфляції. Транспортні витрати будуть зростати, принаймні, протягом наступних 18 місяців’, – зазначив Гомес.
За даними дослідницької групи Transport Intelligence, в Європі не вистачає 400 тис. водіїв вантажних автомобілів через різке зростання онлайн-покупок, викликаних пандемією.
При цьому дефіцит, швидше за все, буде поглиблюватися через три прийдешні нововведення пакета мобільності, покликаних захистити працівників транспорту від важких умов і низької оплати праці. Президент XPO Logistics вважає, що внаслідок цих змін зарплати водіїв на континенті значно виростуть.
В той самий час Едвін Атема з Федерації профспілок Нідерландів вважає, що поправки є обнадійливим фактором, але для того, щоб погані умови праці в цьому секторі не привели до подальшого зростання дефіциту водіїв, необхідно забезпечити дотримання нових нормативів і підвищити заробітну плату.
