Представлений пару днів назад інтер’єр оновленого електричного седана Tesla Model S привернув увагу Національного управління безпекою дорожнього руху (NHTSA), що є частиною Міністерства транспорту США. Зокрема, у регулятора виникли питання, пов’язані з безпекою управління оновленою версією електромобіля.
До складу нового інтер’єру Tesla Model S входить кермо досить незвичайної форми. Кермо позбулося верхньої частини і тепер більше схоже на штурвал гоночного боліда, ніж на кермо звичайного міського транспортного засобу. Зовні справді цікаво. Правда, через таку форму, його використання в умовах міського руху може виявитися не просто незручним, а навіть потенційно небезпечним. Зокрема, в разі необхідності виконати розворот на автомобілі або здійснити паралельну парковку. Про доопрацювання рульового механізму в самій компанії не повідомляють, так що рулити як і раніше доведеться з перехопленнями. А це зручніше робити тоді, коли кермо круглої форми.
Додаткові питання у користувачів Мережі викликала відсутність підрульових перемикачів повороту та склоочисника, а також підрульового селектора КПП. На це глава Tesla Ілон Маск (Elon Musk) відповів, що оновлена Tesla завдяки розумній електроніці сама перемикає передачі та передбачає напрямок руху згідно з дорожньою ситуацією, навігаційній системі, а також перешкод, які бачить перед собою. Всі нюанси поведінки автомобіля можна налаштувати на новому бортовому екрані. Він також додав, що, покатавшись кілька днів на новій Tesla Model S без підрульового селектора КПП, власнику не захочеться повертатися за кермо авто, де він встановлений.
Піднятий інформаційний шум привернув увагу NHTSA. Агентство повідомило, що розбереться з питанням.
«На цей час NHTSA не може робити висновки про те, чи відповідає рульове управління [оновленої Tesla Model S] федеральним стандартам безпеки автотранспортних засобів. Ми зв’яжемося з автовиробником для отримання додаткової інформації», — процитувало слова представника NHTSA інформаційне агентство Fox News Autos.
