Експансія на ринок Китаю, оновлення модельного ряду та випуск наступної версії автопілота стали можливою ціною інших проєктів, які Tesla в черговий раз відклала на потім. Як з’ясувалося на вчорашній зустрічі з акціонерами, початок серійного виробництва важких електричних вантажівок Semi відкладено до наступного року. За словами Ілона Маска, якщо почати випуск зараз, нових акумуляторів не вистачить для Cybertruck та Model Y.
Минулого тижня з поінформованого джерела стало відомо, що після багатьох років перенесень, Tesla, нарешті, розпочинає виробництво електричного тягача Semi — на складальній лінії фабрики в Неваді завершуються останні випробування складальних ліній. Однак випуск скільки-небудь великої партії тягача вантажопідйомністю 36 тонн залежить від доступності нових батарей 4680.
Під час вчорашньої зустрічі з акціонерами з приводу фінансових підсумків другого кварталу Ілон Маск повідав присутнім про прогрес у підготовці батарей 4680 до масового виробництва і підтвердив, що приблизно 10% технологічного процесу ще потребує доопрацювання, пише Electrek. А через обмежену кількість нових акумуляторів і змін ланцюжка поставок запуск програми Semi відкладається до 2022 року.
«Для того, щоб сконцентруватися на цих фабриках та через обмежену доступність батарей і зміни глобального ланцюга постачання ми змістили запуск програми Semi на 2022 рік», — заявив Маск.
Проте, не дивлячись на перенесення серійного виробництва, в невеликому обсязі збірка вантажівки Semi почнеться вже в цьому році.
Нещодавно компанія Tesla зареєстрував патентну заявку на новий процес видобутку літію, який може істотно знизити ціни на літієві акумулятори. Йдеться про екстракції літію з глинистих мінералів — нового підходу, про який компанія вперше розповіла в рамках презентації «День батареї» восени минулого року.
